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五一期间，“环罗浮山”一带各村庄涌入了10万游客。博罗县福田镇党委副书记罗智崇表示，光是徐田村，以前一天的游客也就3辆大巴左右，现在一天可能最多的时候会有10辆大巴，停车场都需要扩建了。“大家看画的同时，也会到经过保护和修复的古祠堂里走走看看，惊叹于这里的‘深藏不露’，古村落的文化历史正在被不断发掘。村里的文旅产业兴旺起来了，还带动了周边露营、农家乐就业岗位的增加。艺术与乡村的结合实实在在为这里增添了新气象。”罗智崇说。日益完善的交通条件让中国和中亚国家的交流更加便捷，52岁的高龙对此深有体会。“1991年我到吉尔吉斯斯坦首都比什凯克留学，那时候从西安到比什凯克需要6天5夜。由于交通不便，许多留学生都是两三年才回一次国。”高龙感慨道，目前西安、乌鲁木齐、成都等城市开通了飞往中亚的航线，“拉近”了中国与中亚的距离。“去年通过我们协会赴乌兹别克斯坦参加商务和旅游活动的有6000多人次，今年的人数预计还会更多。”他说。“空中丝绸之路”越织越密，陆上“钢铁驼队”飞驰不息。得益于中欧班列的便利服务，2023年中哈铁路货运量增长22%，达到2800万吨。

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同样的，这款车的设计也继续由Raul Pires操刀完成。据了解，蔚来还不是这位知名设计师在中国服务的第一家企业。早在2021年，在长城汽车担任造型高级副总裁的他，就曾在上海车展期间结合坦克700谈过长城汽车的设计灵感。